Nesse artigo tentarei explicar algumas diferenças do Ford F-Séries, em que às vezes confudem com tanta nomenclatura.

Portanto, o início da F-Séries foi introduzido na década de 40 pela Ford Motor Company os modelos fabricados foram desde F-1 até F-8 de motor V8 com potência.

Que variavam de acordo com a série de 95 a 155 hp. Possuiam linhas bastante arredondadas e para-lamas que sobressaiam da carroceria.

O modelo Ford F-1 virou F-100 e demais F-110, F-250, etc. a partir da década de 50 com motor V8 e alguns com 6 cilindros de 100 hp com câmbio de 3 marchas de alavanca.

Os F-100 foi a segunda geração seguindo o mesmo estilo de carroceria da primeira com opção do cinto de segurança e com os vidro da a sensação de serem maiores.

As picapes da terceira geração nasceram entre as décadas de 50 e 60 também com motor V8,

Porém, com potências de 137 hp e pesando cerca uma tonelada.

Foi inserida uma grade frontal cromada e os para-lamas foram fabricados em linha com a carroceria.

A quarta geração foi criada na década de 60 sendo a carroceria mais longa e mais baixa.

E também, vinha com a grade frontal cromada parecido coma terceira geração e com linhas mais retas.

Ao longo dos anos 60 continuou com o famoso V8, e a potência foi aumentando de 114 cv até os 208 hp.

Da quinta geração em diante são picapes mais comuns de encontrar seguindo o estilo da quarta geração.

Masm se assemelha muito com a picape F-1000 que apesar de ser antiga é bastante vista nas ruas.

Na década de 50 quando os modelos F1 passaram a ser os F-100, F-110, F-250, F-260, F-350, F-360 surgiram tembém os caminhões.

Os famosos F-500 e F-600 com frentes parecidas com as picapes da terceira geração.

A mais famosa picape é a F-100 que nasceu na segunda geração e passou por quase todas as gerações sendo modificada gradativamente a cada geração.

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