Museu Mário Fava e a história do Carro Antigo

Continuando com a descrição do Museu Mário Fava e a história do Carro Antigo, o curador, sintetizou bem o objetivo.

“O objetivo do museu é reunir essa história de pioneirismo e mostrar ao visitante parte dos desafios enfrentados pelo trio há mais de 80 anos”.

Conta José Augusto Barboza Cava o curador e um dos fundadores do museu.

Museu Mário Fava e a história do Carro Antigo

Depois de abrir caminhos entre campos, florestas, montanhas, pântanos e rios, os desbravadores encerraram a jornada em Nova York.

Antes, em 1937, os brasileiros se encontram, em Detroit, com Henry Ford.

Dono da montadora que fabricou o Brasil e o São Paulo.

Na Casa Branca, em Washington, a trinca foi recebida pelo Presidente Franklin Delano Roosevelt.

Que conferiu os mapas da expedição, relatórios e fotos da viagem.

A aventura coincide com a popularização do automóvel no Brasil e, consequentemente, a necessidade de abrir novas estradas.

E mapear outras existentes em nome do progresso.

De acordo com o curador, a viagem para desbravar a Pan-americana foi organizada por Leônidas Borges de Oliveira.

Esse recebeu do então presidente Washington Luís um documento que dava fé e apoio do governo brasileiro à empreitada.

“Esse registro também contribuiu para que os viajantes pudessem angariar apoio no custeio da viagem nos países por onde passavam, conforme a viagem fosse avançando”, explica o curador.

Nem Henry Ford acreditou

Assim que soube da aventura do trio, a história da expedição não caiu como verdade aos ouvidos do magnata.

Esse magnata se chamava Henry Ford, fundador da marca que leva seu sobrenome.

Museu Mário Fava e a história do Carro Antigo

Os brasileiros fizeram questão de desembarcar em Detroit, nos Estados Unidos, para registrar a passagem com o empresário.

Bastante cético, Ford mandou chamar um mecânico da marca para analisar os veículos para, assim, ter certeza da autenticidade do Brasil e do São Paulo.

A surpresa quando o mecânico da Ford confirmou a originalidade dos automóveis não fez o magnata titubear.

“Ele ofereceu um bom dinheiro para garantir a permanência dos carros nos Estados Unidos."

"Certamente, a ideia era utilizá-los como símbolo da qualidade e da tenacidade na marca Ford”.

Explicou José Cava o curador do museu.

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