Iniciado a sua produção efetivamente na década de 40 em Paris na França pelo fabricante Citrӧen, o modelo 2CV foi considerado um carro popular por ser de baixo custo.

Entretanto, foram fabricados dois modelos sendo nas verões sedã e caminhonete onde suas peças podiam ser remontadas com poucos parafusos dando praticidade ao carro.

Um detalhe importante, é que na década de 40 foram produzidos alguns carros 2CV sendo essa denominação.

Pois referenciava o motor que tinha 2cv de potência que foi projetado para atender a área rural.

Mas, com apenas 500 quilos, chegava à velocidade máxima de 65 km/h e era muito econômico fazendo 22 Km/l.

Ainda assim, só a partir da década de 40 com motor de 602 cm3 aumentou a potência para 33cv.

A tração era dianteira e a caixa de marchas tinha quatro velocidades e os quatro freios a tambor.

Na década de 80 a fabricação do carro da Citrӧen 2CV muda de endereço.

Saindo da fábrica de Levallois na França e indo para ser produzida na fábrica de Mangualde, em Portugal.

Já com a formação do conglomerado Peugeot Citroën, onde a Peugeot compra uma grande participação da Citroën formando o grupo PSA.

Exatamente no dia de 27 de Julho de 1990 é encerrada.

A fabricação do carro 2CV onde foram produzidos mais de 5 milhões de exemplares sendo quase 4 milhões do modelo sedã e um pouco mais de 1 milhão da caminhonete.

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